?在當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，智能化轉(zhuǎn)型已成為不可阻擋的發(fā)展潮流。2025 年 3 月，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)達(dá)到 50.8%，較上月回升 0.6 個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)五個(gè)月穩(wěn)定處于擴(kuò)張區(qū)間。這一數(shù)據(jù)清晰地表明，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)正穩(wěn)健前行，而需求增長(zhǎng)與效率提升成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心力量。在促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力的背景下，消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)表現(xiàn)格外突出，食品、家電、紡織品、日用品等商品的倉(cāng)儲(chǔ)需求顯著上揚(yáng)，新訂單指數(shù)也隨之攀升。

與此同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的效率提升態(tài)勢(shì)同樣引人注目。3 月份，平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)躍升至 54.5%，較上月大幅回升 8.2 個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間。這一變化意味著貨物周轉(zhuǎn)效率得到顯著優(yōu)化，供應(yīng)鏈上下游的銜接愈發(fā)順暢，庫(kù)存消耗速度加快。期末庫(kù)存指數(shù)為 49%，較上月下降 4.2 個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)入收縮區(qū)間，反映出整體庫(kù)存水平較前期有所下降。效率的提升不僅降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，也增強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在這一蓬勃發(fā)展且變革加速的行業(yè)趨勢(shì)中，歐標(biāo)智能的先進(jìn)設(shè)備正發(fā)揮著中流砥柱的作用。以歐標(biāo)智能的穿梭車(chē)為例，其具備高效的搬運(yùn)能力，能夠在倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中高速穿梭。在普通穿梭板貨架系統(tǒng)的前端，每一層相應(yīng)位置都設(shè)置了垂直于巷道的軌道，穿梭車(chē)子母車(chē)可在此軌道上來(lái)回穿梭，穿梭板（即穿梭車(chē)子車(chē)）能開(kāi)進(jìn)子母車(chē)，托盤(pán)貨物既能運(yùn)至子母車(chē)，穿梭車(chē)還可在子母車(chē)上即時(shí)充電，隨后貨物通過(guò)子母車(chē)運(yùn)出并傳遞給升降機(jī)或輸送機(jī)，這樣的子母車(chē)系統(tǒng)極大地提升了貨物搬運(yùn)效率。并且，設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動(dòng)化，是倉(cāng)儲(chǔ)密集性?xún)?chǔ)存與智能化系統(tǒng)的完美結(jié)合。其水平行走速度空載可達(dá) 120m/min、滿(mǎn)載為 90m/min，輸送速度為 12m/min，定位精度可達(dá) ±5mm，高效且精準(zhǔn)。

而歐標(biāo)智能的四向穿梭車(chē)更是行業(yè)內(nèi)的明星產(chǎn)品。這款定制型四向穿梭機(jī)器人可根據(jù)托盤(pán)樣式進(jìn)行客制化車(chē)體設(shè)計(jì)，能夠在立體庫(kù)上精準(zhǔn)地對(duì)貨物進(jìn)行托取、運(yùn)送、放置等操作，并可與倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)（WCS）無(wú)縫通訊。結(jié)合倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）、RFID、條碼識(shí)別等物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨品自動(dòng)化識(shí)別、單次存取、連續(xù)存取、自動(dòng)理貨等豐富功能。

隨著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)對(duì)智能化、高效化的需求與日俱增，歐標(biāo)智能的穿梭車(chē)、四向穿梭車(chē)等設(shè)備憑借其卓越的性能、靈活的定制化服務(wù)以及對(duì)復(fù)雜倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的強(qiáng)大適應(yīng)性，正成為眾多企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)水平飛躍的不二之選，助力整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)朝著更加智能、高效的未來(lái)大步邁進(jìn)。