現(xiàn)代倉儲物流業(yè)現(xiàn)已進入以技術(shù)為驅(qū)動的智慧物流時期。

   疫情“黑天鵝”在對對行業(yè)自動化、無人化提出更高要求的同時，也使企業(yè)的管理的難度無形的增加了，倉儲客戶們因控制成本或者

是經(jīng)營不善，都紛紛尋找價格更低廉的倉庫以減少土地成本，甚至出現(xiàn)了高頻次退租、換倉庫等情況。在這種背景下，使得密集倉儲技

術(shù)得到更大范圍的關(guān)注和應(yīng)用。

  中國倉儲物流業(yè)市場規(guī)模逐漸擴大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在過去的16年，該市場以年均23%的速度在增長，2020年的市場規(guī)模接近1500

億元。

  得益于智能制造進程的加快和宏觀政策的支持，密集倉儲技術(shù)已經(jīng)擁有了大量的市場應(yīng)用需要，發(fā)展的速度日趨加快。其中，四向穿

梭車作為“貨到人”技術(shù)的關(guān)鍵組成部分，這幾年已經(jīng)成為密集倉儲技術(shù)中最廣泛使用的新型物流裝備之一。歐標(biāo)智能四向穿梭車聚焦

穿梭車的承載能力、速度、穩(wěn)定性等領(lǐng)域，持續(xù)豐富和完善現(xiàn)有產(chǎn)品，致力于打造行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能穿梭車。

   隨著密集倉儲的快速發(fā)展，基礎(chǔ)的物流技術(shù)與裝備仍是市場需求主體。怎樣利用智能穿梭車最大限度地提高倉庫效率，是密集倉儲建

設(shè)的關(guān)鍵問題。

  固有的倉庫已無法再增加倉儲空間，有效的利用每一寸空間是密集倉儲強有力的競爭力之一，四向穿梭車就是提高倉儲空間利用率、

提升空間密度的優(yōu)質(zhì)選擇。四向穿梭車和密集倉儲的結(jié)合，主要體現(xiàn)在集群調(diào)度功能上，集群的四向穿梭車可以實現(xiàn)密集倉儲貨物的運

輸，進而提升全環(huán)節(jié)的工作效率。

  倉儲物流的重中之重仍然是“效率”和“成本”，和同類自動化倉儲設(shè)備比較，四向穿梭車的開發(fā)成本和車體的維護成本相對較低，

可以最大限度地節(jié)省資金，這也是四向穿梭車可以和密集倉儲緊密結(jié)合、發(fā)揮作用的關(guān)鍵要素。

   現(xiàn)代倉儲物流業(yè)已進入技術(shù)驅(qū)動的智慧物流時代。智能穿梭車在密集倉儲領(lǐng)域優(yōu)勢很明顯，可怎樣能夠和軟件系統(tǒng)更好地結(jié)合，實現(xiàn)

與其他倉儲設(shè)備的最優(yōu)組合是需要長期探索的課題。歐標(biāo)智能正以此為契機，努力提升為用戶提供適用的“整體解決方案”的能力，爭

取在智能制造裝備領(lǐng)域取得更大發(fā)展和成長。