一個自動化立體倉庫的主要設(shè)備和系統(tǒng)包括：貨架系統(tǒng)（貨架、巷道設(shè)備、平臺等），堆垛機系統(tǒng)、穿梭車系統(tǒng)、輸送機系統(tǒng)、托盤、

網(wǎng)絡(luò)和軟件系統(tǒng)等。除此之外還有配套的叉車、標(biāo)牌、護(hù)欄等等。不管是物流行業(yè)，還是其它各大企業(yè)，當(dāng)在選擇使用自動化立體倉庫

之前，都要其對它的整體設(shè)計有一個清晰的認(rèn)識。下面是歐標(biāo)智能對自動化立體倉庫設(shè)計關(guān)鍵點的整理總結(jié)。

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其一：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

   任何設(shè)計，是要以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)的，如果離開基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，就沒有任何意義，當(dāng)然也無法判斷設(shè)計的優(yōu)劣。越是準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，

設(shè)計出來的自動化立體倉庫越是合理。而基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中最關(guān)鍵的是庫存、收發(fā)貨量、拆零量、工作時間、SKU數(shù)量等。一般這些數(shù)據(jù)要以

歷史數(shù)據(jù)或同行數(shù)據(jù)作為參考。 

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其二：載荷

   基礎(chǔ)承載能力：這其中包括地面和樓面，對于其中的計算要按照規(guī)范進(jìn)行。貨架承載能力：在此方面，其中的重點是地震載荷，運用

有限元法進(jìn)行力學(xué)分析是十分必要的，尤其是地震載荷的確定，是其中的關(guān)鍵。

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其三：層高

   對于層高來說，有很多理解性的概念，比如說樓層高度，貨架每層高度等，但是我們這里所以說的層高指的是貨架層高。對單深度堆

垛機而言，層高包括橫梁h1、托盤h2、貨物h3、存取空間h4、安全空間h5，此外還有底層高度和頂層高度。若對雙深度而言，層高還

有更加復(fù)雜的規(guī)定。對于層高來說，海里格斯文也要大家注意一點的是，組合式貨架一般是有固定節(jié)距限制的。

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其四：庫前區(qū)和庫后區(qū)

   對于庫前區(qū)和庫后區(qū)的確定，其實跟堆垛機有一定的關(guān)系。要確定庫前區(qū)和庫后區(qū)的尺寸，首先要對堆垛機的結(jié)構(gòu)有充分了解；若對

于一個沒有經(jīng)驗的設(shè)計者來說，最好參考一下別人的設(shè)計。正確理解庫前區(qū)和庫后區(qū)，還要了解維修區(qū)的要求。

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其五：效率

   堆垛機的效率是一個關(guān)鍵因素，它是可以計算的，F(xiàn)EM9.851標(biāo)準(zhǔn)給出了計算方法。但對雙深度而言，計算會復(fù)雜一些。

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其六：輸送系統(tǒng)

   輸送機作為外圍配套設(shè)施，其設(shè)計顯得更為重要和復(fù)雜，難度也會大大的得高。輸送機采用的技術(shù)有很多，除了傳統(tǒng)的輸送機以外，現(xiàn)在

廣泛使用的還有穿梭車、環(huán)形穿梭車、AGV等。不過，無論采用什么技術(shù)和設(shè)備，對其應(yīng)用場合和技術(shù)要求都要有一個非常清晰的了解。

此外，輸送機系統(tǒng)的設(shè)計還要考慮效率的匹配。因為，采用什么樣的輸送形式和輸送速度，對于輸送系統(tǒng)的工作效率有非常大的影響。

自動化立體倉庫設(shè)計的關(guān)鍵點其七：消防分區(qū)問題

  消防分區(qū)對立體庫的設(shè)計起著重要的作用。對于丙II類物料而言，帶自動噴淋的分區(qū)面積為3000平方米，而一個全自動的倉庫其限制

為12000平方米。這也是立體庫不能建得很大的原因之一。

  平衡就是各個設(shè)計指標(biāo)要本一致，不要有的指標(biāo)過高，有的過低。過高的指標(biāo)會造成浪費，過低的指標(biāo)會影響整個系統(tǒng)的能力，也是

一種浪費。作為一個專業(yè)設(shè)計人員，最重要的是要做到平衡和適用。適用就是所采用的技術(shù)是恰當(dāng)?shù)模�不要為�?yīng)用而應(yīng)用。