穿梭車貨架系統(tǒng)是由貨架、穿梭車以及叉車組成的一種高端新型的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，給托盤裝運(yùn)的操作和空間存儲(chǔ)注入了一種全新的概念，其與傳統(tǒng)貨架存儲(chǔ)和全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相比，具有自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

我們先來(lái)了解下穿梭車貨架系統(tǒng)的工作原理：

存貨：根據(jù)遙控器的指令，穿梭車講托盤從通道門口送到通道內(nèi)，然后返回通道口位置開(kāi)始下一個(gè)托盤的操作。

取貨：根據(jù)遙控器的指令，穿梭車從通道內(nèi)取出托盤到通道口，然后由叉車叉走。

移動(dòng)：穿梭車可通過(guò)叉車將其換到其他的通道上使用，穿梭車的數(shù)量由取貨通道的深度和托盤的存取頻率來(lái)決定。

穿梭車貨架系統(tǒng)獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)具體表現(xiàn)在：

容積率：穿梭車貨架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，與普通貨架相比，它減少了叉車通道，增加了托盤貨數(shù)；普通貨架空間利用率是30%~35%，駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)空間利用率60%~70%，但是穿梭貨架系統(tǒng)空間利用率可達(dá)80%左右。

高密度貨位：穿梭貨架系統(tǒng)每條軌道可以做到35個(gè)貨位深度，是一般貨架系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。

造價(jià)成本低：相比普通貨架穿梭貨架系統(tǒng)的造價(jià)相對(duì)較高，但是遠(yuǎn)低于自動(dòng)化立體庫(kù)的造價(jià)，性價(jià)比更高，同事降低了人力成本，提高工作效率。

方便貨物管理：穿梭車可根據(jù)遙控器指令完成自動(dòng)理貨和移貨，所以穿梭車可提前把要出的貨整理，移動(dòng)到巷道口，待要出貨時(shí)，叉車可直接取走，節(jié)省了等待時(shí)間。

安全性能高：穿梭貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安全系數(shù)高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，各個(gè)部分緊密連接，保證貨架系統(tǒng)安全穩(wěn)固的運(yùn)作。并且叉車存取貨物無(wú)需進(jìn)入巷道內(nèi)，也保障了貨架、貨物和人員的安全。

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